Архив блога

Дуляпинская ткацкая фабрика

Немного из истории моего родного поселка, а сейчас села.
Дуляпинская ткацкая фабрика сыграла большую роль в жизни моей семьи. Там трудились многие мои родственники, начиная от прадедушек и прабабушек до моих родителей.
Ткацкая фабрика «Красный дуляпинец» организована в 1865 г. До момента национализации, то есть до 1918 г., принадлежала торговому дому братьев Малаховых и имела назначение механико-ткацкая фабрика торгового дома братьев Малаховых в сельце Дуляпино Нерехтского уезда Костромской губернии.
С 1918 г. по 4 сентября 1925 г. находилась на консервации (то есть не работала). С 4 сентября 1925 г. была пущена в эксплуатацию, где на Платовских механических станках выпускались суровые хлопчатобумажные ткани и до 1928 г. называлась – Бумаготкацкая фабрика «Красный Дуляпинец» Первого Льноправления ВСНХ РСФСР.
С 1929 по 1930 гг. – Бумаготкацкая фабрика «Красный Дуляпинец» Правления объединения льнопеньковой промышленности «Льнопенькопром».
С 20 сентября 1931 г. – ткацкая фабрика «Красный Дуляпинец» Костромского государственного треста льняной промышленности.
С сентября 1934 г. – ткацкая фабрика «Красный Дуляпинец» и подчинялась Второму Ивановскому государственному хлопчатобумажному тресту.
А с июня 1935 г. по 1938 г. фабрика подчинялась Ивановскому областному тресту льняной промышленности поселок Дуляпино Середского района Ивановской области.
С 1939 г. по июнь 1952 г. ткацкая фабрика «Красный Дуляпинец» Второго Главного управления хлопчатобумажной промышленности Ивановской области.
Все эти годы на фабрике эксплуатировались механические станки, которые приводились в движение сначала паровым котлом, затем электричеством, приводными ремнями. Котел на фабрике отапливался сначала дровами, затем торфом, который добывали на торфоразработках «Чистое». Топливо для фабрики подвозили на лошадях, а затем была возведена узкоколейная железная дорога от торфболота «Чистое» до фабрики, по которой паровозик доставлял добытый торф на предприятие.
Пряжа для выработки тканей доставлялась на фабрику со станции Малаховская на лошадях, затем на машине или на тракторе по брусчатой дороге. Зимой, в сильные заносы, расчищалась дорога вручную рабочими фабрики. На станцию Малаховская грузы для фабрики прибывали на товарных паровозах, а обратно отправлялось тем же путем выработанное суровье на отделочные фабрики в другие города.
В 1848 г. в селе Дуляпино основан Свято – Успенский храм Пресвятой Богородицы. Он находился на горке недалеко от Малаховской фабрики.

Церковь с. Дуляпино

Братья Малаховы построили большой каменный жилой дом (ныне здание больницы).

Здание Больницы с. Дуляпино

Как проходит это лето

Немного фотографий из моей поездки домой (09.07.2012-21.07.2012).